وبا کان متاثر ٿي، وڌيڪ کان وڌيڪ ملڪن کي ٻيو ڀيرو "سيل" ڪيو ويو آهي، ۽ ڪيترائي بندرگاهن تي رش وڌي ويو آهي. ڪيس جي کوٽ، ڪيبن ڦاٽڻ، ڪيبنيٽ اڇلائڻ، بندرگاهه ٽپڻ، مال برداريءَ ۾ اضافو، پرڏيهي واپاري ماڻهو بي مثال دٻاءُ هيٺ آهن.
تازين انگن اکرن موجب يورپي شرحن ۾ سال جي ڀيٽ ۾ 170٪ ۽ ميڊيٽرينين رستن تي سال جي ڀيٽ ۾ 203٪ واڌ ٿي آهي. ان کان علاوه، جيئن آمريڪا ۾ وبا وڌيڪ سنگين ٿيندي پئي وڃي، هوائي ٽرانسپورٽ لائينون بند ٿي وينديون آهن، سامونڊي مال جي آمدورفت وڌندي رهندي.
شپنگ جي مضبوط طلب ۽ ڪنٽينرز جي وڏي کوٽ جي وچ ۾، شپرز ڪنٽينر جي وڌندڙ شرحن ۽ سرچارجز کي منهن ڏئي رهيا آهن، پر هي صرف شروعات آهي جيڪو هڪ وڌيڪ افراتفري وارو مهينو ٿي سگهي ٿو.
مال جي آمد و رفت جاري آهي! يورپ 170٪، ميڊيٽرينين 203٪!
چين جي برآمدي ڪنٽينر ٽرانسپورٽ مارڪيٽ ۾ قيمتون وڌيڪ رهيون. ڪيترن ئي سامونڊي رستن جي مال برداري جي شرح مختلف درجن تائين وڌي وئي، ۽ جامع انڊيڪس وڌندو رهيو.
27 نومبر تي، شنگھائي شپنگ ايڪسچينج پاران برآمدي ڪنٽينرز لاءِ شنگھائي ڪنٽينرائزڊ فريٽ انڊيڪس 2048.27 پوائنٽس تي جاري ڪيو ويو، جيڪو گذريل عرصي کان 5.7 سيڪڙو وڌيڪ آهي. جيئن ته فريٽ ريٽ وڌندا ۽ سرچارج وڌندا، ايشيا ۽ يورپ مان موڪليندڙن کي وڌيڪ تڪليف کي منهن ڏيڻو پوندو.
ايشيا کان اتر يورپ تائين اسپاٽ ڪنٽينر جي شرح گذريل هفتي 27 سيڪڙو وڌي 2,000 ڊالر في TEU کان مٿي ٿي وئي ۽ ڪيريئرز ڊسمبر ۾ FAK جي قيمتن کي وڌيڪ وڌائڻ جو ارادو رکن ٿا. شنگھائي ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (SCFI) جو نارڊڪ جزو 447 ڊالر وڌي 2,091 ڊالر teU ٿي ويو، جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 170 سيڪڙو وڌيڪ آهي.
ميڊيٽرينين بندرگاهن تي ايس سي ايف آءِ جون قيمتون پڻ 23 سيڪڙو وڌي 2,219 ڊالر في ٽي يو ٿي ويون، جيڪا 12 مهينا اڳ جي ڀيٽ ۾ 203 سيڪڙو وڌيڪ آهي.
ايشيا ۽ يورپ ۾ جهاز هلائيندڙن لاءِ، مال جي وڌيڪ شرحن جي تڪليف جو ڪو به خاتمو نظر نٿو اچي، جيڪو ايندڙ مهيني وڌيڪ وڌايو ويندو، ان کان علاوه بورڊ تي سامان ۽ جاءِ کي محفوظ ڪرڻ لاءِ هن وقت وڏي سرچارج ۽ پريميئم پراڊڪٽ فيس وصول ڪئي ويندي آهي.
واپسي جي رستي تي، يورپي برآمد ڪندڙن لاءِ صورتحال شايد وڌيڪ خراب آهي؛ اهو سمجهيو ويندو آهي ته اهي جنوري تائين ڪنهن به قيمت تي ايشيا ڏانهن بکنگ محفوظ نه ڪري سگهندا.
اعليٰ قيمتن جو تسلسل، مجموعي شرح ۾ اضافو جاري آهي!
ڪنٽينرز جي مسلسل کوٽ مارڪيٽ جي گنجائش جي کوٽ کي وڌيڪ وڌائي ڇڏيو، اڪثر ايئر لائنز جي مال جي قيمت وڌي وئي، جنهن جي ڪري جامع انڊيڪس ۾ اضافو ٿيو.
يورپي رستا، گنجائش اڃا تائين ڪافي نه آهي، اڪثر پروازن جي بڪ ڪيل مال جي شرح ٻيهر وڌي وئي.
اتر آمريڪي ايئر لائنز، مارڪيٽ جي طلب ۽ رسد جا لاڳاپا سٺي سطح تي برقرار رهيا، اسپاٽ مارڪيٽ جي اعليٰ شرحن کي مستحڪم ڪيو ويو.
فارسي خليج، آسٽريليا ۽ نيوزي لينڊ، ڏکڻ آمريڪا جا رستا، ٽرانسپورٽ جي مضبوط طلب، مارڪيٽ جي شرحن ۾ اضافو جاري آهي، هن عرصي ۾ ترتيب وار 8.4٪، 0.6٪ ۽ 2.5٪ وڌي ويا.
يورپي رستا، ٽرانسپورٽ جي مضبوط طلب. يورپ ۾ بار بار وبا مقامي درآمد جي طلب کي متحرڪ ڪيو آهي، ۽ مارڪيٽ تي سامان جو مقدار وڌيڪ رهي ٿو. شپنگ لائن جي گنجائش جو تڪرار اڃا تائين وڌي رهيو آهي، طلب ۽ رسد جي وچ ۾ تضاد کي گهٽ نه ڪيو ويو آهي. گذريل هفتي، شنگھائي بندرگاهه تي جهازن جي سراسري استعمال جي شرح بنيادي طور تي مڪمل هئي. ان کان متاثر ٿي، ايندڙ مهيني جي شروعات ۾ اڪثر ڪيريئرز شرحون وڌائڻ لاءِ، اسپاٽ مارڪيٽ جي شرحن ۾ تيزي سان اضافو ٿيو.
اتر آمريڪي ايئر لائنز جي حوالي سان، آمريڪا ۾ COVID-19 اڃا تائين سخت آهي، تصديق ٿيل ڪيسن جي مجموعي تعداد ۽ هڪ ڏينهن ۾ نون ڪيسن جو تعداد اڃا تائين فهرست ۾ مٿي آهي. سخت وبا سپلاءِ جي پيڪنگ کي روڪڻ ۾ رڪاوٽ بڻيل آهي. مارڪيٽ جي گنجائش نسبتاً مستحڪم آهي، پر دٻن جي وڌندڙ کوٽ جي ڪري مارڪيٽ جي گنجائش محدود آهي، واڌ جي گنجائش محدود آهي، طلب ۽ رسد جي صورتحال تبديل نه ٿي آهي. گذريل هفتي، شنگھائي بندرگاهه جي اولهه ۽ اوڀر رستن تي شپنگ اسپيس جي سراسري استعمال جي شرح اڃا تائين مڪمل لوڊ جي ويجهو هئي. لائن فريٽ ريٽ مستحڪم آهن، اسپاٽ مارڪيٽ بڪنگ جون قيمتون ۽ پوئين دور بنيادي طور تي فليٽ آهي.
فارسي خليج جي رستي ۾، مجموعي طور تي مارڪيٽ جي ڪارڪردگي مستحڪم آهي، طلب مستحڪم رهي ٿي، مارڪيٽ جي گنجائش نسبتاً مناسب حد اندر ڪنٽرول ڪئي وڃي ٿي، ۽ طلب ۽ رسد جا لاڳاپا متوازن رهن ٿا. گذريل هفتي، شنگھائي بندرگاهه تي شپنگ اسپيس جي استعمال جي شرح 95 سيڪڙو کان مٿي هئي، ۽ انفرادي پروازون مڪمل طور تي لوڊ ڪيون ويون هيون. گھڻا ڪيريئر ساڳيا ريٽ برقرار رکندا آهن، ٿوري تعداد ۾ ايڊجسٽمينٽ، اسپاٽ مارڪيٽ ريٽ ٿورو وڌي ويا.
آسٽريليا-نيوزي لينڊ روٽ جي منزل مارڪيٽ ٽرانسپورٽ جي چوٽي جي موسم ۾ آهي، ۽ ٽرانسپورٽ جي طلب مسلسل وڌي رهي آهي، رسد ۽ طلب جي وچ ۾ سٺو تعلق برقرار رکندي. گذريل هفتي، شنگھائي بندرگاهه تي جهازن جي سراسري استعمال جي شرح 95 سيڪڙو کان مٿي هئي، ۽ گهڻا جهاز مڪمل طور تي لوڊ ٿيل هئا.گهڻيون ايئر لائنون جيڪي گذريل دور جي سطح کي برقرار رکڻ لاءِ خلائي قيمتون بڪ ڪري رهيون هيون، انفرادي، اسپاٽ مارڪيٽ جي شرحن ۾ ٿورو اضافو ٿيو.
ڏکڻ آمريڪي ايئر لائنز، ڏکڻ آمريڪي ملڪ جيڪي گنجائش جي کوٽ جي ڪري متاثر ٿيا آهن، وڏي تعداد ۾ سپلاءِ درآمدن تي ڀاڙين ٿا، ٽرانسپورٽ جي طلب اڃا تائين وڌي رهي آهي. هن عرصي دوران، شنگھائي بندرگاهه جهازن جي سراسري خلائي استعمال جي شرح مڪمل لوڊ ليول جي ويجهو آهي. هن بنيادي طور تي، مهيني جي شروعات ۾ اڪثر ايئر لائنز بکنگ جي قيمت وڌائڻ لاءِ، اسپاٽ مارڪيٽ مال جي شرح وڌي وئي.
2021 لاءِ قيمت ۾ واڌ جو نوٽيس سڀني جهاز ڪمپنين پاران ٻيهر جاري ڪيو ويندو!
مون کي يقين آهي ته توهان جو مارسڪ ڏور اوڀر کان يورپ تائين چوٽي جي موسم جو سرچارج لڳائي ٿو.
مارسڪ ڊسمبر کان ايندڙ سال تائين يورپ ۽ اوڀر ايشيا لاءِ نئين چوٽي جي موسم جي سرچارج (PSS) جو اعلان ڪيو.
ڏور اوڀر کان اتر ۽ ڏکڻ يورپي ملڪن تائين ريفريجريٽرڊ ڪارگو لاءِ مناسب. سرچارج $1000/20 'ٿڌو، $1500/40' ٿڌو هوندو ۽ 15 ڊسمبر کان لاڳو ٿيندو، تائيوان پي ايس ايس 1 جنوري 2021 کان لاڳو ٿيندو.