ٽرانسپورٽ جو رستو

اتر آمريڪا جي اولهه سامونڊي ڪناري تي خلا تنگ آهي، ۽ اتر آمريڪا جو اوڀر ساحل سوز ڪينال جي واقعي ۽ پاناما ڪينال جي خشڪ موسم کان متاثر ٿيو آهي. شپنگ جو رستو وڌيڪ ڏکيو آهي ۽ خلا اڃا به وڌيڪ تنگ آهي.

اپريل جي وچ کان وٺي، COSCO صرف يو ايس ويسٽ بيسڪ پورٽ ڏانهن بکنگ قبول ڪيو آهي، ۽ مال جي ريٽ جي شرح وڌي رهي آهي.

يورپ کان زميني رستو

يورپ / ميڊيٽرينين خلا تنگ آهي ۽ مال جي قيمت وڌي رهي آهي. بڪس جي قلت اڳ ۾ آهي ۽ توقع کان وڌيڪ سنجيده آهي. شاخون ۽ شعبا
وچولي سائيز جو بنيادي بندرگاهه هاڻي موجود ناهي، ۽ صرف درآمد ٿيل ڪنٽينرز جي ذريعن جو انتظار ڪري سگهي ٿو.

جهاز مالڪن ڪاميابيءَ سان ڪيبن جي ڇڏڻ کي گهٽائي ڇڏيو آهي، ۽ گهٽتائي جي شرح 30 کان 60 سيڪڙو تائين جي توقع ڪئي وئي آهي.

ڏکڻ آمريڪي رستو

ڏکڻ آمريڪا ۽ ميڪسيڪو جي ويسٽ ڪوسٽ ۾ جڳهه تنگ آهن، مال جي قيمت وڌي وئي آهي، ۽ مارڪيٽ جي سامان جي مقدار ۾ ٿورو اضافو ٿيو آهي.
آسٽريليا ۽ نيوزي لينڊ جا رستا

مارڪيٽ ٽرانسپورٽ جي طلب عام طور تي مستحڪم آهي، ۽ سپلائي-مطالبو تعلق عام طور تي سٺي سطح تي برقرار رکي ٿو.

گذريل هفتي، شنگھائي پورٽ ۾ جهازن جي سراسري خلائي استعمال جي شرح تقريبا 95٪ هئي. جيئن ته مارڪيٽ سپلائي-مطالبو لاڳاپا مستحڪم ٿيڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي، ڪجهه گهٽ لوڊ ٿيل پروازن جي بکنگ مال جي قيمت ٿورو گهٽجي ويو آهي، ۽ جڳهه مارڪيٽ جي مال جي قيمت ٿورو گهٽجي ويو آهي.

اتر آمريڪي رستا

مختلف مواد جي مقامي گهرج اڃا تائين مضبوط آهي، مارڪيٽ جي نقل و حمل جي مسلسل اعلي مطالبن کي ڊرائيونگ.

ان کان علاوه، بندرگاهن جي مسلسل گنجائش ۽ خالي ڪنٽينرز جي ناقص واپسي سبب شپنگ شيڊول ۾ دير ٿي وئي آهي ۽ گنجائش گهٽجي وئي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ايڪسپورٽ مارڪيٽ ۾ گنجائش جي مسلسل گهٽتائي آهي.

گذريل هفتي، شنگھائي پورٽ تي آمريڪا جي اولهه ۽ اوڀر يو ايس رستن تي جهازن جي سراسري اسپيس استعمال جي شرح مڪمل لوڊ سطح تي رهي.

خلاصو:

سامان جو مقدار مسلسل وڌندو رهيو. سوئز ڪينال جي واقعي کان متاثر، شپنگ شيڊول ۾ سخت دير ٿي وئي. اهو قدامت پسند اندازي مطابق آهي ته سراسري دير 21 ڏينهن آهي.

شپنگ ڪمپنين جي خالي شيڊول جو تعداد وڌي ويو آهي؛ Maersk جي جاء 30 سيڪڙو کان وڌيڪ گھٽجي وئي آهي، ۽ مختصر مدت جي معاهدي جي بکنگ کي معطل ڪيو ويو آهي.

عام طور تي مارڪيٽ ۾ ڪنٽينرز جي سخت قلت آهي، ۽ ڪيترن ئي شپنگ ڪمپنين اعلان ڪيو آهي ته اهي روانگي جي بندرگاهن تي مفت ڪنٽينر جي مدت کي مختصر ڪندا، ۽ سامان جو بيڪ لاگ تمام گهڻو سنجيده ٿيندو.

نقل و حمل جي صلاحيت ۽ ڪنٽينر جي حالتن جي دٻاء جي ڪري، بين الاقوامي تيل جي قيمتون وڌي رهيون آهن، ۽ سامونڊي مال جي قيمت وڌڻ جي اميد آهي. ڊگهي مدي واري معاهدي جي قيمت ايندڙ سال ۾ ٻيڻو ٿي ويندي ۽ ڪيترن ئي اضافي شرطن سان. مارڪيٽ ۾ مختصر مدت جي مال جي قيمتن ۾ ڪافي اضافو ۽ گھٽ قيمت واري جاء تي تيز گهٽتائي لاء ڪمرو آھي.

پريميئم سروس هڪ ڀيرو ٻيهر سامان جي مالڪ جي غور جي دائري ۾ داخل ٿي چڪي آهي، ۽ اها سفارش ڪئي وئي آهي ته جڳهه کي چار هفتا اڳ ۾ بک ڪريو.