اسپرنگ فيسٽيول کان پوءِ پهريون هفتو، آمريڪا ۽ يورپ کان شپنگ لاءِ سٺي خبر واقعي آهي…نه

بالٽڪ فريٽ انڊيڪس (FBX) جي مطابق، ايشيا کان اتر يورپ انڊيڪس گذريل هفتي کان 3.6٪ وڌي ويو $8,455 /FEU، ڊسمبر جي شروعات کان وٺي 145٪ ۽ هڪ سال اڳ کان 428٪ مٿي.
ڊريوري گلوبل ڪنٽينر فريٽ ڪمپوزٽ انڊيڪس 1.1 سيڪڙو وڌي ويو $5,249.80 /FEU هن هفتي تائين. شنگھائي-لاس اينجلس اسپاٽ ريٽ 3٪ وڌي $4,348 /FEU.

نيو يارڪ – روٽرڊيم جون قيمتون 2٪ وڌي $750 /FEU تائين. ان کان علاوه، شنگھائي کان روٽرڊيم تائين قيمتون 2٪ وڌي $8,608 /FEU تائين، ۽ لاس اينجلس کان شنگھائي تائين 1٪ گلاب $554 /FEU تائين.

يورپ ۽ آمريڪا ۾ بندرگاهن ۽ ٽريفڪ تي بهار ۽ افراتفري عروج تي آهي.

شپنگ جي قيمت وڌي وئي آهي ۽ يورپي يونين جي پرچون ڪندڙ قلت کي منهن ڏئي رهيا آهن

في الحال، ڪجهه يورپي بندرگاهن، جن ۾ فيلڪس اسٽو، روٽرڊيم ۽ اينٽورپ شامل آهن، منسوخ ڪيا ويا آهن، سامان جي جمع ٿيڻ، شپنگ دير سان.

چين کان يورپ تائين شپنگ جي قيمت گذريل چئن هفتن ۾ پنج ڀيرا وڌي وئي آهي ڇاڪاڻ ته سخت شپنگ اسپيس. ان کان متاثر ٿي، يورپ جي گهر جي سامان، رانديڪن ۽ پرچون فروش جي انوینٽري جي ٻين صنعتن تنگ آهن.

900 ننڍين ۽ وچولي ڪمپنين جي هڪ فريٽو سروي ۾ معلوم ٿيو ته 77 سيڪڙو سپلائي جي رڪاوٽن کي منهن ڏئي رهيا هئا.

IHS Markit سروي ڏيکاريو ته سپلائر ترسيل وقت 1997 کان وٺي بلند ترين سطح تي وڌي رهيا آهن. سپلائي جي بحران يورو زون ۾ ٺاهيندڙن سان گڏ پرچون فروشن کي متاثر ڪيو آهي.

”موجوده صورتحال ۾، ڪيترائي عنصر اعليٰ قيمتن جو سبب بڻجي سگهن ٿا، جن ۾ عالمي مارڪيٽن ۾ طلب ۾ عدم استحڪام، بندرگاهن جي گنجائش ۽ ڪنٽينر جي قلت شامل آهن،“ ڪميشن چيو. ”اسان موجوده صورتحال کي مڪمل طور سمجهڻ ۽ غور ڪرڻ لاءِ مارڪيٽ جي شرڪت ڪندڙن سان ڳالهه ٻولهه ڪري رهيا آهيون. مستقبل جي هدايت."

اتر آمريڪا ۾، آمد و رفت وڌي وئي آهي ۽ سخت موسم خراب ٿي وئي آهي

LA/Long Beach ۾ ڪنيجيشن ويسٽ ڪوسٽ ۾ پکڙجڻ جو امڪان آهي، ويسٽ ڪوسٽ جي ٻن وڏن ڊاکن تي تمام وڏن ڊاکن ۽ رڪارڊ ليول تي ويڙهاڪ خراب ٿيڻ سان.

نئين وبا جي ڪري، ساحلي مزدور قوت جي پيداوار گهٽجي وئي، نتيجي ۾ جهازن جي دير ٿي وئي، بندرگاهه ڪمپليڪس جي اوسط اٺن ڏينهن جي دير ٿي. لاس اينجلس جي پورٽ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر جين سيروڪا، هڪ خبر ۾ چيو. ڪانفرنس: ”عام وقتن ۾، وارداتن ۾ واڌ کان اڳ، اسان عام طور تي لاس اينجلس جي بندرگاهه تي هڪ ڏينهن ۾ 10 کان 12 ڪنٽينر جهاز برٿ ڏسون ٿا. اڄڪلهه، اسان هڪ ڏينهن ۾ سراسري طور 15 ڪنٽينر جهازن کي سنڀاليندا آهيون.

هن وقت اٽڪل 15 سيڪڙو جهاز سڌو لاس اينجلس ڊاک ڏانهن وڃن ٿا. 85 سيڪڙو جهاز لنگر انداز آهن ۽ سراسري انتظار جو وقت وڌي رهيو آهي. گذريل سال نومبر کان جهاز اٽڪل اڍائي ڏينهن لنگر انداز هو ۽ فيبروري ۾ اڃا تائين اٺن ڏينهن لاءِ موور ڪيو ويو آهي.

ڪنٽينر ٽرمينل، مال بردار ڪمپنيون، ريل گاڏيون ۽ گودام سڀ اوور لوڊ ٿيل آهن. بندرگاهه فيبروري ۾ 730,000 TEUs کي سنڀالڻ جي اميد رکي ٿو، گذريل سال جي ساڳئي عرصي کان 34 سيڪڙو وڌيڪ. اهو اندازو آهي ته بندرگاهه مارچ ۾ 775,000 TEU تائين پهچي ويندو.

لا جي سگنل جي مطابق، 140,425 TEU ڪارگو هن هفتي بندرگاهن تي لوڊ ڪيو ويندو، هڪ سال اڳ جي ڀيٽ ۾ 86.41٪ وڌيڪ. ايندڙ هفتي لاء اڳڪٿي 185,143 TEU آهي، ۽ ايندڙ هفتي کان پوء 165,316 TEU آهي.
ڪنٽينر لائينر ويسٽ ڪوسٽ تي متبادل بندرگاهن کي ڏسي رهيا آهن ۽ جهازن کي منتقل ڪري رهيا آهن يا بندرگاهن جي ڪالن جي ترتيب کي تبديل ڪري رهيا آهن. اتر ويسٽ بندرگاهه الائنس آف اوڪلينڊ ۽ ٽاڪوما-سيئٽل نئين خدمتن لاء ڪيريئر سان ترقي يافته ڳالهين جي خبر ڏني آهي.

هن وقت آڪلينڊ ۾ 10 ٻيڙيون انتظار ۾ آهن؛ ساوانا وٽ 16 ٻيڙيون انتظار جي فهرست تي آهن، هفتي ۾ 10 کان مٿي.

جيئن ٻين اتر آمريڪي بندرگاهن تي، وڏي برفاني طوفان جي ڪري وارداتن لاءِ layover جي وقت ۾ اضافو ٿيو ۽ وڌيڪ خالي انوینٽري نيويارڪ ٽرمينلز تي واپار کي متاثر ڪندي رهي.

ريل جون خدمتون پڻ متاثر ٿيون آهن، ڪجهه نوڊس بند ڪرڻ سان.

غير ملڪي واپار جي تازي ترسيل، مال بردار فارورٽر پڻ ڌيان ڏيڻ تي ڌيان ڏيڻ.