هن سال جي ٻئي اڌ کان وٺي، يورپ ۽ آمريڪا ۾ وبا جي گرمائش جي ڪري، بين الاقوامي رسد جي گنجائش گهٽجي وئي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪنٽينر جهازن جي مال برداري جي شرح ۾ اضافو ٿيو آهي. تنگ گنجائش جي پس منظر ۾، صنعت اڪثر ڪري ڪنٽينر ڊمپنگ پيدا ڪيو آهي. پرڏيهي واپار جي بحالي سان، شپنگ مارڪيٽ هڪ ڀيرو "هڪ ڪيبن ڳولڻ ڏکيو" ۽ "هڪ ڪنٽينر ڳولڻ ڏکيو" هو. هاڻ تازي صورتحال ڇا آهي؟

1: Shenzhen Yantian پورٽ: ڪنٽينرز مختصر سپلائي ۾ آهن
2: ڪنٽينر فيڪٽريون آرڊر وٺڻ لاءِ اوور ٽائيم ڪم ڪن ٿيون
3: غير ملڪي باڪس گڏ نه ٿا ڪري سگهجن، پر ملڪي باڪس موجود نه آهن
تجزيي موجب موجوده عالمي معاشي بحالي مختلف رفتار تي آهي ۽ وبائي مرض کان به متاثر ٿي رهي آهي.
تنهن ڪري، ڪنٽينر جي گردش جي بند ٿيل لوپ کي روڪيو ويو. چين، جيڪو پهريون ڀيرو بحال ٿيو آهي، وڏي تعداد ۾ صنعتي شيون ٻاهر موڪليا ويا آهن، پر يورپ ۽ آمريڪا مان واپسي ڪيتريون ئي صنعتي شيون نه آهن. يورپ ۽ آمريڪا ۾ افرادي قوت ۽ امدادي سهولتن جي کوٽ سبب به خالي خانا ٻاهر نڪرڻ کان قاصر آهن، هڪ ڍير بڻجي ويا آهن.

اهو سمجھيو وڃي ٿو ته سڄي دنيا جي سڀني رستن جي مال جي قيمت هن وقت وڌي رهي آهي، پر ان جي شرح ۽ تال مختلف آهن. چين سان لاڳاپيل رستا، جهڙوڪ چين-يورپ روٽ ۽ چين-آمريڪا روٽ، آمريڪا-يورپ روٽ کان وڌيڪ وڌي ويا آهن.

هن صورتحال ۾، ملڪ کي "هڪ باڪس آف سخت ڳولڻ" ڪنٽينرز جي قلت کي منهن ڏئي رهيو آهي، ۽ مال جي قيمت آسمان ڏانهن وڌي وئي آهي، جڏهن ته ڪيتريون ئي وڏيون پرڏيهي شپنگ ڪمپنيون ڪنجيشن سرچارجز ۽ چوٽي سيزن سرچارج لاڳو ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيون آهن.

هن وقت، موجوده ماحول ۾، اڃا تائين ڪيبن ۽ ڪنٽينرز جي کوٽ آهي، هڪ باڪس ڳولڻ ڏکيو آهي، ۽ بندرگاهه هر طرف جام آهي، ۽ شپنگ شيڊول دير سان آهي! shippers، مال بردار اڳتي، ۽ دوست ٻيڙيء، ان کي چڱي طرح ڪريو ۽ ان کي ساراهيو!