هن سال جي ٻئي اڌ کان وٺي، يورپ ۽ آمريڪا ۾ وبا جي گرم ٿيڻ جي ڪري، بين الاقوامي رسد جي گنجائش گهٽجي وئي آهي، جنهن جي ڪري ڪنٽينر جهاز جي مال جي شرح ۾ اضافو ٿيو آهي. تنگ گنجائش جي پس منظر ۾، صنعت اڪثر ڪري ڪنٽينر ڊمپنگ پيدا ڪئي آهي. پرڏيهي واپار جي بحالي سان، شپنگ مارڪيٽ ڪڏهن "هڪ ڪيبن ڳولڻ ڏکيو" ۽ "هڪ ڪنٽينر ڳولڻ ڏکيو" هو. هاڻي تازي صورتحال ڇا آهي؟

1: شينزين يانٽين پورٽ: ڪنٽينرز جي کوٽ آهي
2: ڪنٽينر فيڪٽريون آرڊر حاصل ڪرڻ لاءِ اوور ٽائيم ڪم ڪن ٿيون
3: پرڏيهي دٻا گڏ نه ٿا ڪري سگهجن، پر ملڪي دٻا موجود نه آهن.
تجزيي موجب، موجوده عالمي معاشي بحالي هڪ مختلف رفتار سان آهي ۽ وبا کان پڻ متاثر آهي.
تنهن ڪري، ڪنٽينر جي گردش جو بند ٿيل لوپ ٽٽي پيو. چين، جيڪو سڀ کان پهريان بحال ٿيو آهي، وڏي تعداد ۾ صنعتي شيون ٻاهر موڪليون آهن، پر يورپ ۽ آمريڪا مان ڪيتريون صنعتي شيون واپس نه ٿيون اچن. يورپ ۽ آمريڪا ۾ افرادي قوت ۽ سهولتن جي کوٽ سبب خالي دٻا به ٻاهر نه نڪري سگهيا آهن، جنهن ڪري ڍير بڻجي ويا آهن.

اهو سمجھيو وڃي ٿو ته دنيا جي سڀني رستن جي مال برداري جي شرح هن وقت وڌي رهي آهي، پر واڌ جي شرح ۽ تال مختلف آهن. چين سان لاڳاپيل رستا، جهڙوڪ چين-يورپ روٽ ۽ چين-آمريڪا روٽ، آمريڪا-يورپ روٽ کان وڌيڪ وڌي ويا آهن.

هن صورتحال ۾، ملڪ کي "ڳولڻ ۾ مشڪل هڪ دٻي" ڪنٽينرن جي کوٽ کي منهن ڏيڻو پئجي رهيو آهي، ۽ مال برداري جي شرح آسمان کي ڇُٽي وئي آهي، جڏهن ته ڪيتريون ئي وڏيون پرڏيهي شپنگ ڪمپنيون ڪنجشن سرچارج ۽ چوٽي جي موسم سرچارج لاڳو ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيون آهن.

هن وقت، موجوده ماحول ۾، ڪيبن ۽ ڪنٽينرن جي کوٽ اڃا تائين آهي، هڪ دٻو ڳولڻ ڏکيو آهي، ۽ بندرگاهه هر هنڌ جام آهي، ۽ شپنگ شيڊول ۾ دير ٿي رهي آهي! شپپر، فريٽ فارورڊرز، ۽ دوست شپنگ ڪريو، ان کي چڱي طرح ڪريو ۽ ان جي قدر ڪريو!